Hyundai a soulevé le couvercle de sa dernière automobile de rallye – le I20 Coupe WRC construit pour participer au championnat du monde de rallye 2017.
La nouvelle saison WRC démarre en janvier 2017, et les participants de cette année ont été conçus pour répondre à une série de nouvelles réglementations techniques, toutes soucieuses de piquer le spectacle avec des voitures neuves agressives.
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Il est promis que les automobiles WRC de New Generation que nous verrons en 2017 seront beaucoup plus rapides que les années précédentes, et les enregistrements sont inférieurs à la chute. Cela fait partie d’une nouvelle conduite pour restaurer le sport à ses jours de gloire du groupe B.
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Les nouvelles réglementations introduisent une énorme augmentation de puissance, parallèlement à un relâchement des règles aérodynamiques et à l’introduction de différentiels électroniques. En tant que tels, les automobiles sont plus grandes et plus larges, avec une carrosserie plus sauvage et beaucoup plus d’adhérence et de vitesse.
Le challenger de Hyundai est l’un de nos meilleurs looks à ce jour dans une voiture WRC de nouvelle génération. Il arbore une position beaucoup plus large et plus agressive avec des roues logées sous des arcs de roue supplémentaires.
Le spoiler du menton à l’avant a une taille gonflée et est rejoint par quatre grandes canards de pare-chocs. Une aile arrière beaucoup plus grande est trouvée dans le dos et est rejointe par un diffuseur arrière substantiel assis sous le pare-chocs.
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Malgré la carrosserie supplémentaire, le Coupé WRC 2017 est plus léger qu’auparavant grâce à la nouvelle réglementation, et la puissance est en hausse de 300 ch à 380 ch.
La saison WRC 2017 sera le quatrième de Hyundai depuis sa façon de rejoindre le sport en 2014, et le fabricant a remporté trois victoires de rallye au cours de ses deux équipes au cours des dernières saisons.
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